珠海油罐火灾

1、918事件还是宁波油罐车爆炸火灾更严重？

198，事件还是宁波油罐车爆炸火灾更严重，其实有油油罐爆炸是最严重的事情的事情，就是9月8这个时间也可以，所有的每一台油罐的车都有一个警惕

2、油罐车爆炸致多人受伤，粪车爆完油车爆，为何罐车总出事儿？

浙江温岭油罐车爆炸造成20人死亡，一百多人受伤的悲剧，油罐车爆炸成为最为热门的话题，也是人们关注的焦点，油罐车起火爆炸的原因是多方面的。

首先，油罐车运输的是危险化学品，本来就存在很大的危险性。

现在大多数的油罐车都是载重20吨的，一个载重20吨的油罐车所装的化学品如果爆炸，其威力相当于1333个家用液化气瓶爆炸的威力，可以瞬间释放出巨大的冲击波击毁周围建筑物和车辆，肉体凡胎的人在这样巨大的爆炸下，简直不堪一击。

其次，造成油罐车爆炸的原因有很多。

油罐车在运行过程中振动、撞击、高温、外来火源甚至静电累积等都可能造成油罐车爆炸，油罐车车辆撞击、油罐车相关设施器材老化也是爆炸的常见原因。

尤其是夏天气温高，油罐车在行驶途中是油罐内的危险化学品受到罐外太阳光照射而使罐体受热，罐内的危险化学品受到罐体给的热在罐内产生膨胀，有部分的被膨胀为油气，有的则使其密度发生改变，罐内的气体释放不出来，当罐内气体的膨胀力大于罐体的承能力时，油罐产生爆炸，爆炸的同时，油气与空气相接触产生燃烧。

如此危险的油罐车的管理也是相当的严格，有着相当严格的安全标准，除了定期对油罐车进行技术检测之外，也制定了一系列安全措施，比如静电接地释放、严格的操作规程等。

再次油罐车二次爆炸造成的危害更大。

油罐车二次爆炸的威力不亚于云爆炸，当液化石油气第一次爆炸后，会快速泄露到空气中，然后形成了蒸汽云，再次发生爆炸时就相当于了蒸汽云爆炸了，其威力就相当于一颗云爆弹，破坏力不言而喻。

最后，运输人员的违章操作是造成油罐车爆炸的主要原因。

油罐车等危化品运输车辆，运载的是“移动的危险” ，一旦发生碰撞等交通事故，定会造成重大的人员、财物损失，然而有很多油罐车司机安全意识淡薄，在驾驶过程中不按照规定驾驶，甚至超重、超速、疲劳驾驶，不幸发生交通事故，导致危险化学品泄漏，进而引发火灾爆炸。

在深圳曾发生过一起油罐车爆炸事故，交警在调取了监控后发现，在油罐车出事前的10分钟，司机右手拿着手机，不时低头看手机，有说有笑，期间还嗑瓜子、抽烟，往车窗外扔瓜子壳，殊不知危险在不知不觉中靠近了。

一台小型越野客车突然缓慢行驶在右侧车道上，后方油罐车因未及时发现提前减速避让，紧急打方向向左避让，导致车辆与道路中间隔离带发生碰撞后侧翻，从而发生起火事故。

综上，造成油罐车爆炸的原因有多方面，但是有一点是肯定的，油罐车爆炸威力巨大，会给人民群众带来巨大的人身伤害和经济损失，安全责任大于天，油罐车除了要定期检查检测外，驾驶员在运输途中一定要遵守交通规则稳驾慢行。

（文章图片来自网络）

3、土耳其地震诱发储油罐大火的具体情况有哪些？

1999年8月17日凌晨，土耳其发生7.4级地震。这次地震共死亡12018人，失踪35000人，受伤33515人。这次地震共有7个地区受灾，损失最大、伤亡最多的地区是伊兹米特地区，地震引起的火灾产生的损失最严重。当地的蒂普拉什炼油厂共有30个大型储油罐，地震诱发了其中7个储油罐发生火灾。经当地消防队以及希腊、加拿大、挪威和日本等19个国家1300人的救援下，以及以色列、法国的消防直升飞机用特种灭火剂空投灭火，大火燃烧了三天三夜后才被扑灭。但是扑灭后的次日在储油罐的废墟上死灰复燃，熊熊大火又燃烧了起来。当地消防队同国际救援队为了防止大火殃及城市只好又重新部署消防力量，投入灭火行动。在此次地震中，蒂普拉什炼油厂及其所在地区伊兹米特共死亡5179人、受伤14718人，是土耳其地震死伤人数最多的灾区。这家年处理石油1150万吨的炼油厂，在地震后化为废墟。土耳其政府原计划在当年第四季度将该公司15%～17%的股份卖出，预计可获得7.26亿美元的财政收入，地震后不仅财政上一分钱收不到，而且重建该厂费用高达25亿美元。

4、油罐火灾具体灭火战术措施有哪些

油罐一旦着火，火场情况非常复杂，瞬息万变。扑救时应根据具体态势决定具体战术。无论在什么情况下都应根据油罐火灾特点，迅速控制火势，防止火灾蔓延，保证人员安全作为首要任务。经过实践探索，一般情况下，扑救油罐火灾应注意下列几个原则。
(1)先控制，后灭火
油罐着火爆炸后，除罐顶被破坏或掀掉外，保证罐身结构完好，将油品限制在罐内稳定燃烧，不致外泄扩大火势是油罐设计和灭火战术原则的出发点。
油品着火的火焰温度一般高达1100~1500℃。着火罐燃烧5min，罐壁温度可达500℃，强度降低一半，燃烧10min，罐壁温度达600~700℃，强度降低90%左右，罐体将发生变形；超过10min，罐壁便随时可能发生破裂，引起油品散失，造成火势扩大，威胁到邻近罐和周围建构筑物的安全。
鉴于上述情况，灭火时，在做好灭火准备之前，应立即组织力量冷却着火罐和可能危及的邻近罐，以控制火势，防止火灾蔓延。特别是下风方向的邻近罐，受到着火罐的辐射热最强，罐壁温度往往高达80~ 90℃。如不冷却，很有可能被引燃，扩大火灾态势，造成更大范围的火灾，给消防人员的人身安全带来威胁。实践证明，首先用水冷却着火罐和邻近罐．接着再进行泡沫灭火是一条成功的灭火战斗原则。例如，某石油化工厂在204#、205#汽油罐被引燃后，严重地威胁着邻近404#、107#罐的安全。为了避免发生更大的恶性事故，决定组织足够力量对2座罐进行强行冷却，有力地阻挡了着火罐的烈焰对邻近罐壁的辐射热，达到了预期的目的。
对着火罐和邻近罐进行冷却的同时，还应组织力量对周围可能受到威胁的设备、建筑物进行疏散、拆迁和油品可能流散的方向、部位进行筑堤堵流，或将流散油品导向安全地点。
(2)集中优势兵力，速战速决
对于着火油罐，必须在火灾的初期集中优势力量，投入战斗，力图一举扑灭火灾，这是因为：
①油品着火预燃期短，燃烧速度快。例如，汽油仅需3s的预燃期，火焰就可高达十几米，如果不能在短期内扑灭，将会随着燃烧温度的升高，给油罐火灾的扑救带来更大困难。
②原油罐或重油罐火灾如果不能及时扑灭，随着热波厚度的增加，扑救会更加困难。当热波触及浮化水层或水垫层时，会引起蒸汽的爆喷沸溢现象，造成不可收拾的严重后果。
③如果油罐发生火炬燃烧，燃烧时间过长，易使罐内油气混合气体达到爆炸极限，造成爆炸或连续爆炸的后果。
④油罐燃烧面积大，特别是大型油罐需要集结一定的消防力量，在要求灭火的短期内用泡沫将油面完全覆盖，因为泡沫的抗热时间一般为6min，如果没有足够的灭火力量集中有效地投入灭火，迅速将油面全部封闭，隔绝火源，而是零星的或在灭火能力不足情况下施行扑救，便会在油面上形成不能封闭的缺口，火焰继续燃烧。时间一长，燃烧面积还会扩大，从缺口蔓延到整个油面，前功尽弃，起不到灭火作用。
(3)做好火场灭火防范措施
在灭火抢险的整个过程中，必须始终把人身安全放在首位。预先考虑到火场可能出现的各种危险情况，把抢险灭火人员布置到适当的位置，既能有效地灭火，又处于比较安全的地位，一旦出现危及生命的状况，可及时撤离。如果火场上有人受到火灾的威胁，应集中全力抢救。
在扑救危险性较大、可能出现沸溢的原油或重油的火灾时，若不能在沸溢前将火扑灭，要估测出发生沸溢的时间，应在可能沸溢之前，将灭火人员撤离火场，或随时观察，及时躲避沸溢，避免人员伤亡。
另外，需要指出的是，在确定灭火方案时，应根据火场具体情况，在控制火势的同时，判断灭火的可能性和火灾蔓延的危害性，必要时可放弃灭火，让其在限制范围内燃烧，把重点放在控制和防止火灾蔓延上，以制止造成更大的损失。也就是说，在某些情况下灭火不如在控制火势的条件下，将油品烧尽更有利。例如，当罐内油品不足油罐容量的1/3，且扑救火灾的可能性又小，火灾也不可能蔓延，周围设备、建筑物均能受到保护；或油罐处于偏僻、得不到外援的地区，而本单位又无足够力量达到灭火的目的，可采用这种方案。因为灭火要付出大量人力、物力，对于上述情况，即使将火扑灭，经济上也得不偿失。因此，遇到上述情况，可以在冷却水的控制下，将罐内油品烧尽为止。当然，在可能的条件下，还可将罐内部分油品外输，以减少损失。

5、国外石油储罐火灾爆炸事故案例

2003年巴陵石化储罐火灾爆炸事故，2003年沧州炼油厂爆炸事故，2003年 ... 详细说明： 主要事故案例有： 澳大利亚油船爆炸事故； 机场油库火灾爆炸事故； ...

6、油罐发生火灾,扑救应处在什么位置?

我看一部相关的纪录片，应该是从底部加入泡沫灭火剂（具体成分不清楚）。
当然油罐周围还是要洒水冷却的。

7、油罐火灾发生喷溅或沸溢会前会有哪些征兆

1 喷溅有哪些危害，产生喷溅的基本原因是什么，转炉炼钢喷溅有哪几种类型?
喷溅是顶吹转炉吹炼过程中经常见到的一种现象。喷溅的危害如下：
(1)喷溅造成金属损失在0.5％～5％，避免喷溅就等于增加钢产量。
(2)喷溅冒烟污染环境。
(3)喷溅的喷出物堆积，清除困难，严重喷溅还会引发事故，危及人身及设备安全。
(4)由于喷溅物大量喷出，不仅影响脱除P、S，热量损失增大，还会引起钢水量变化，影响冶炼控制的稳定性。限制供氧强度的提高。
防止和减少喷溅是顶吹转炉吹炼的重要课题之一。
炉内钢水的密度约7.0t/m3，熔渣的密度约为3.2t/m3，如果没有足够的力量，金属和熔渣是不会从炉口喷出的。喷溅主要源自碳氧的不均衡反应，瞬间产生的大量CO气体，从炉口夺路而出，将金属和熔渣托出炉外。
爆发性喷溅、泡沫性喷溅和金属喷溅是氧气顶吹转炉吹炼常见的喷溅。

2 为什么会产生爆发性喷溅?
熔池内碳氧反应不均衡发展，瞬时产生大量的CO气体，这是发生爆发性喷溅的根本原因。
碳氧反应：[C]+(FeO)={CO}+[Fe]是吸热反应，反应速度受熔池碳含量、渣中(TFe)含量和温度的共同影响。由于操作上的原因，熔池骤然受到冷却，抑制了正在激烈进行的碳氧反应；供入的氧气生成了大量(TFe)并聚积；当熔池温度再度升高到一定程度(一般在1470℃以上)，(TFe)聚积到20％以上时，碳氧反应重新以更猛烈的速度进行，瞬时间排出大量具有巨大能量的CO气体从炉口夺路而出，同时还挟带着一定量的钢水和熔渣，形成了较大的喷溅。例如因二批渣料加入时间不当，在加入二批料之后不久，随之而来的大喷溅，就是由于上述原因造成的。
在熔渣氧化性过高，熔池温度突然冷却后又升高的情况下，就有可能发生爆发性喷溅。

3 吹炼过程中怎样预防爆发性喷溅?
根据爆发性喷溅产生的原因，可以从以下几方面预防：
(1)控制好熔池温度。前期温度不要过低，中后期温度不要过高，均匀升温，碳氧反应得以均衡的进行；严禁突然冷却熔池，消除爆发性碳氧反应的条件。
(2)控制(TFe)不出现聚积现象，以避免熔渣过分发泡或引起爆发性的碳氧反应。具体讲应注意以下的情况：
1)若初期渣形成过早，应及时降枪以控制渣中(TFe)；同时促进熔池升温，使碳得以均衡的氧化。避免碳焰上来后的大喷。
2)适时加入二批料，这样熔池温度不会明显降低，有利于消除因二批渣料的加入过分冷却熔池而造成的大喷。
3)在处理炉渣“返干”或加速终点渣形成时，不要加入过量的萤石，或用过高的枪位吹炼，避免(TFe)积聚。
4)终点适时降枪，降枪过早熔池碳含量还较高，碳的氧化速度猛增，也会产生大喷。
5)炉役前期炉膛小，同时温度又低，要注意适时降枪，避免(TFe)含量过高，引起喷溅。
6)补炉后炉衬温度偏低，前期温度随之降低，要注意及时降枪，控制渣中(TFe)含量，以免喷溅。
7)若采用留渣操作时，兑铁前必须采取冷凝熔渣的措施，防止产生爆发性喷溅。
(3)吹炼过程一旦发生喷溅就不要轻易降枪，因为降枪以后，碳氧反应更加激烈，反而会加剧喷溅。此时可适当的提枪，这样一方面可以缓和碳氧反应和降低熔池升温速度，另一方面也可以借助于氧气射流的冲击作用吹开熔渣，利于气体的排出。

8、海边的油罐着火为什么要建消防池，而不能用海水灭火

首先要理解消防池的意思，消防水池人工建造供固定或者移动消防水泵吸水的储水设施。
虽然在海边但是不能第一时间灭火，理论上油水是不用灭火的因为比油的密度轻不利于灭火，但这里是油罐，所以要提供消防池第一时间为油罐降温灭火，油类燃烧熟悉B级火情，干粉、二氧化碳灭火器只能扑灭小面积火情，所以油罐还是需要消防水大面积扑灭火灾的。

9、油罐火灾扑救时能登顶灭火吗？相关的依据是什么？

1、可以的
2、不算是什么依据，因为以前有人这样做过吧
3、当然要有一定的现场条件，比如火灾基本被控制住了，只有一些余火的情况下，因为不太容易扑灭，所以要登顶操作