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长安福特产销

发布时间:2020-06-30 14:03:02

1、为什么长安福特会被列为困难企业?

中国汽车市场出现连续12个月销量下滑,因国五降价清库终于在6月份迎来销量同比增长,随即也因提前的消费透支导致7月继续下滑。乘联会数据显示,中国1-7月乘用车累计销量达1144.0万辆,同比下降8.8%。汽车行业躺着赚钱的日子一去不复返,部分合资和自主品牌生存出现困难。

重庆是“中国汽车城”之一,聚集了众多自主、合资品牌及汽车零部件配套产业,但销量下滑和品牌衰落,导致汽车产业重挫。日前,重庆两江新区发布“困难企业稳岗返还”补贴名单,长安福特汽车有限公司、上汽依维柯红岩、延锋安道拓、延锋汽车饰件等30多家汽车公司成为困难企业,其中长安福特获补贴1.4亿。

 

名单中大部分为汽车企业及汽车零部件配套企业,且目前裁员率较低。重庆两江新区表示,按照《重庆市人力资源和社会保障局等5个部门关于做好失业保险支持困难企业稳定岗位工作有关问题的通知》和《重庆市人力资源和社会保障局办公室关于做好失业保险支持困难企业稳定岗位有关经办工作的通知》要求,经审核,拟确定上汽依维柯红岩商用车有限公司等39家企业为第1批享受困难企业稳岗返还单位。很明显,此举能够暂缓困难企业大幅裁员,特别是受到重挫的汽车产业。

 

根据重庆长安汽车股份有限公司发布的2019上半年业绩预告显示,受销量下滑影响,上半年净亏损高达19-26亿元。长安系品牌及合资品牌处于水深火热之中,其中长安福特一直是长安的利润支柱,上半年销量为7.5万辆,去年同期销量为22.77万辆,累计同比下滑67%。有数据统计,2017年长安福特盈利了122亿,2018年亏损8亿,从销量来看2019年将会更严峻,6月初长安福特汽车有限公司还因实施纵向垄断协议被罚1.628亿元。长安福特表示,2019下半年新款福克斯、福克斯Active跨界版、新款锐界家族以及新款金牛座等新车将陆续上市,有助于改善销量业绩。福特中国总裁陈安宁表示,福特要“用三年时间把品牌恢复到强势的地位,把真正的基础打好”。

2、长安福特销量腰斩 是否度过“至暗时刻”?

 自陈安宁2018年10月接手福特中国总裁一职后,福特在华开启了为期一年多的调整,并建起了一支以其为首的中国面孔管理团队。这支团队有我们熟知的杨嵩、毛京波、霍静等人。

从福特中国到长安福特,都将2019年视为调整年,并自信今年将重回赛道。长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇在2019广州车展对媒体表示“品牌力是驱动一个品牌向上的长期力量,它和短期的市场份额并没有必然联系”,并自信2020年一定能重回赛道。

再联想到杨嵩的“今年我们已经度过了至暗时刻”这句话。福特中国以及长安福特应是坚信,2020年通过多产品密集投放计划,销量势必回暖。

但现实是残酷的。长安汽车近日发布了2019年产销数据,长安福特仅18.4万台的销量,同比超5成的下滑幅度,令人心惊。长安福特今年创近三年销量新低。有业内人士向财经网表示,“长安福特销量一时起不来”。

降幅超5成,销量目标难实现

这两年说道长安福特,大家第一反应就是“下滑、下滑、不断下滑”。部分头部自主品牌甚至已将长安福特排除出竞争对手行列。长安福特NDSD总裁杨嵩对媒体透露,销量没有实现今年年初既定目标。

长安福特的现状使其市场地位受到了质疑。一位负责品牌公关的工作人员告诉财经网,合资品牌中,基本上看大众和日系三强。美系品牌在,上汽通用别克品牌因三缸问题品牌力受损,后劲不足。长安福特现在竞争对手眼中,已不再是强劲的竞争对手。

单从销量来看,长安福特自2016年后的表现确实不济。长安福特曾凭借产品集中投放攻势,销量迅速上涨,一度达到95.8万辆的巅峰,只差临门一脚就能跻身“年百万辆俱乐部”。

但由于长安福特后期产品规划不到位,20多个月没有投放新车型,导致销量出现大幅下滑。2017年-2018年两年,销量分别跌至81.2万辆、37.8万辆。销量断崖式的下跌,令人措手不及。

长安福特2019年销量进一步下滑。公开数据显示,长安福特12月销量为1.79万台,基本与去年持平。2019全年累计销量仅18.4万台,同比下跌超50%。

长安福特销量下滑也与市场大环境有关。中汽协发布11月中国汽车市场销量,中汽协数据显示,11月乘用车销量205.7万辆,环比增长6.7%,同比下降5.4%。中国汽车工程学会名誉理事长付于武此前曾对媒体表示,车市还没到谷底,希望车企能早做准备。

长安福特虽然同期降幅收窄,但环比回暖态势被中断。长安福特2019年10-12月销量分别为1.84万台、1.88万台和1.79万台。长安福特2019年底销量基本和2018年同期保持一致,12月实现同比微增。

长安福特现阶段销量增长与终端优惠较大有关。财经网走访长安福特4S店了解到,店内老款车型现有1-4万优惠,越接近春节优惠幅度越大。此前因厂家推出的“猛虎行动”活动,蒙迪欧和翼虎低价仅14.68万就可购买,使得店内老款蒙迪欧和翼虎现车已售罄。同时,店内在清锐界等老款车型,并有2.8-4万左右的优惠价格。不过,现在店内新上市车型如锐界、蒙迪欧、锐际等,则没有任何优惠。

长安福特对财经网表示,目前长安福特产品终端成交价较稳定,平均降幅低于绝大多数主流合资品牌。

长安福特销量的下滑,更是导致业绩亏损进一步扩大,有了“利润毒奶”的称号。

此前,长安汽车在2019年半年报中透露,合资公司是其亏损的主要原因,其控股参股公司仅长安马自达实现盈利,其余均属于亏损经营。其中,长安福特亏损7.77亿元,江铃控股亏损4.73亿元,长安铃木亏损2.46亿元。

资深汽车分析师贾新光认为,长安汽车表现不佳,“主要是长安福特1-9月下降太多,近60%”。

长安福特即将进入多产品投放阶段,新产品研发、投放以及后续营销等都需要大量资金投入。这意味着短时间内,长安福特要想实现扭亏为盈困难重重。

经营全系产品“有条件”

关于福特中国三网并售计划,在2017年末就已被提及,到2018年开始实施。经过一年多的推进,三网并售计划略有成效,但4S店要想经营全系产品是“有条件”的,经销商经营区域重合是按“择优”原则挑选。

去年,由于福特、福特中国以及长安福特内部均不太稳定,另外三网并售涉及福特进口、长安福特以及江铃福特三方利益,因此三网并售计划进展缓慢。

正如资深汽车分析师任万付表示,合网销售有利有弊,优势是可以节约资源,劣势在于容易互相争夺资源,对实力较弱的一方不利。这意味着福特三网并售计划整合压力大、牵涉利益广。

福特整合在华三个销售网络,是为提升渠道效率,以实现消费者在福特的任意一家4S店都能购买到福特的全系产品。对福特来说,三网合并有利于整合在华资源、统一品牌形象,降低销售管理成本;对长安福特来说,三网合并销售可增加产品曝光度,方便消费者购车,进一步完善经销商网络,提升其销售规模。

为了三网并售计划顺利开展和推进,福特、长安福特于2018年7月成立了长安福特全国销售服务机构(即NDSD),负责福特品牌所有乘用车的销售和服务。显然,长安福特成为了三网并售的最大受益者。但同年12月,长安福特NDSD总裁李宏鹏离职,有媒体认为这加剧了外界对渠道整合压力过大的猜想。

NDSD总裁杨嵩

2019年4月,杨嵩加盟福特中国,出任长安福特NDSD总裁。杨嵩的到来,有力推进三网并售计划推进。长安福特透露的信息显示,渠道合并对销量提振效果较为显著,长安福特库存水平大幅下滑,销量环比回暖明显,数月环比增速超30%。

为了解三网并售的进展情况,财经网实地走访了长安福特4S店。进店发现,展厅摆有福特进口、长安福特、江铃福特三家品牌产品。可见,福特中国推进三网并售小有成效。

但是,在与店内销售顾问交谈发现,他们主推车型是长安福特旗下产品。长安福特车型摆在展厅显眼位置,而进口和江铃福特产品较少。当问及江铃福特旗下产品撼路者时,销售顾问态度较为冷淡,表示该车适合越野,油耗较高。

另外,财经网了解到并不是所有福特4S店都有资格经营三家品牌全系产品。该店工作人员称,他们是少有的能经营全系产品的门店。这似乎与福特中国想要实现在任何一家门店可买到福特全系产品的愿望相差甚远。

为了确认上述4S店工作人员的说法,财经网采访了福特中国传播与公关相关负责人,她表示,因为临近年终,公司有许多项目正在进行,近期没有时间接受采访。

财经网还采访了长安福特,问询经营全系品牌的4S店挑选标准。长安福特回应,目前,长安福特授权经销商和福特江铃授权经销商都有机会成为NDSD的授权经销商。“对于销售区域有重合的经销商,我们会采用‘择优 ’的原则进行挑选。”

从当前的进展来看,长安福特旗下经销商应是三网并售计划实施的主力军。不过,长安福特4S店销售福特全系产品,销量增长的同时经营成本也相应提高。如果长时间无法实现盈利,可能会给福特中国三网并售计划带来隐患。

多产品集中投放仅是第一步

2020年,长安福特再次开启了“多产品投放”战略,全面反攻市场。但专家称,多产品集中投放只是第一步,不一定能挽回颓势。

2019年4月,福特汽车发布了“福特中国2.0”战略和“福特中国产品330计划”。

其中,福特中国2.0战略旨在加速公司业务转型,聚焦中国市场。该战略主要集中在加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养等五大计划,并通过建设中国创新中心、中国设计中心、中国产品中心和中国新能源车中心在内的四大中心来加速这一计划的实施。

福特中国总裁陈安宁

伴随着福特中国2.0计划的实施,那句“更福特、更中国”口号在各种场合被不断提起。在人事方面,福特中国组建起了一只以陈安宁为首的中国面孔管理层,拥有杨嵩、毛京波、霍静等得力干将;在产品设计层面,造型、内饰用料等方面,会结合中国消费者的差异化需求;智能配置方面,加深了与百度、科大讯飞等在内的中国本土企业的合作;在营销方面提升了品牌传播力度和曝光度。

福特中国产品330计划是实现2.0战略的重要环节,也是长安福特重回赛道的第一步。陈安宁表示,根据长安福特规划,从2019年到2021年底,长安福特将投放至少18款新车型,其中包含5款新能源产品。

8月,长安福特同步上市了福克斯Active、金牛座、锐界ST(包括锐界ST-Line)三款新车,被外界认为是2.0战略和330计划的首次落地。福特大中华区传播与公共事务副总裁霍静曾表示,长安福特2019年连续推出三款新车型,推动了福特在华整个销量的逐步回升。

杨嵩在接受《每日经济新闻》采访时表示“今年我们已经度过了至暗时刻”。杨嵩和霍静的信心来源于福特在华销量数月来的回暖。

杨嵩还曾对多家媒体表示,长安福特经销商生存现状有所改善。长安福特表示,长安福特2019难下半年盈利经销商占比达到近50%,盈利水平处于合资企业中等水平。并且通过“以销定产”的销售策略,有效缓解经销商库存压力,下半年经销商库存水平维持在35-45天。

杨嵩表示,“明年,3款SUV车型将决定我们的市场表现:一是在今年双十一天猫晚会上发布的2020款锐界(Edge),二是在今年广州车展发布的锐际,三是在明年北京车展发布的探险者(Explorer)。三款车都是中大型SUV,都是福特的强项。”

其中锐际已于2019年12月上市。锐际的上市,加速反攻步伐。锐际作为翼虎换代车型,与福克斯同堂销售。

长安福特的多产品投放计划,是否能真正挽回销量颓势?

资深汽车分析师钟师对财经网表示,加大产品集中投放力度仅是第一步。产品投放后能否成功还要看产品之间的组合度,产品竞争力,以及后续营销宣传等等因素。他表示,“至于具体某个车型在其细分市场竞争力如何,销量能否形成规模效应,还需等待产品上市才能判断。”

可见,长安福特要想打好翻身仗,真的需要集齐天时地利人和。

结语:当前汽车市场进入变革期,如福特这样的百年车企正面临转型困境。中国车市是全球最大单一市场,处于这场变革的风暴中心。福特进入中国市场近20余年,合资公司长安福特发展遇到瓶颈,亟需通过变革破土重生。

今年是长安福特全面反攻之年,密集的产品投放仅是第一步计划,能否借此凤凰涅槃,见仁见智。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、领界热卖!领跑长安福特2020 开年首月销量大涨

早在2018年下半年,长安福特全国销售服务机构正式成立,整合了进口福特、长安福特与江铃福特乘用车产品的宣传与销售工作。领界便是在新销售机构成立后,江铃福特推出的一款全新SUV车型。从长安汽车与江铃汽车公布的产销数据来看,2020年首月,福特品牌国产乘用车累计销量达17,925辆,同比增长8.3%(去年同期16,553辆)。其中江铃福特两款SUV(领界、撼路者)销量同比增幅高达41.28%,增速远高于长安福特4.22%的增速。

长安福特销量在2016年达到最高峰后,便出现了下滑,通过多项调整在2019年下半年呈现出了环比增长态势,并且在2019年12月实现了同比增长,今年1月份销量增幅进一步加大,同比增长4.22%。

目前长安福特拥有9款在售车型,其中锐际与福克斯Active是2019年推出的全新产品,进一步拓宽了产品布局。此外,去年长安福特还推出了中期改款锐界、金牛座与新款福克斯等车型,产品竞争力进一步提升,其销量也在不断回暖。今年长安福特在产品方面还将推出全新探险者、全新中型SUV与福克斯Wagon(旅行版)等车型。

江铃福特目前仅有两款SUV产品,分别为撼路者与领界。虽然江铃汽车并未公布两款车型的具体销量数据,但从零售数据来看领界1月份销量为2,521辆,同比增长66.3%。领界拥有领先同级的尺寸,10.98万元-16.88万元的售价让其极具竞争力,不仅保持着较高的增速,同时也是福特品牌最畅销的SUV车型,1月销量超过了翼搏、锐际、锐界等车型。另外在2019年,领界全年销量达42,669辆同样是福特品牌在中国市场销量最高的SUV车型。

1月份正逢春节假期,有效的销售时间缩短至20天左右,汽车市场整体销量均出现了下滑,领界销量依然取得了不错的成绩。今年江铃福特还将推出新款撼路者,动力搭载与探险者相同的2.3T发动机,匹配10速自动变速箱,整体实力大幅提升,上市后有望再次成为热销车型。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4、长安福特是哪儿产的??

截止到2019年10月,长安福特有重庆、杭州哈尔滨三个生产基地。有七个工厂,分别为五个整车工厂、一个发动机工厂和一个变速箱工厂,其中重庆已成为福特汽车继底特律之外全球最大的生产基地。

长安福特汽车有限公司成立于2001年4月25日,总部坐落在重庆市北部新区,由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。长安福特生产销售的车型有福特金牛座、福特新蒙迪欧、福特福克斯、福特福睿斯和福特锐界、福特翼虎、福特翼搏。



(4)长安福特产销扩展资料

长安福特主要车型:

1,福特锐界

福特锐界为中型跨界SUV车型,在福特CD3平台上打造,具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。它是马专自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的。

2,福克斯

1998年,福克斯问世。2005年,福克斯携WRC世界越野拉力赛一身荣耀进入中属国,以运动、操控见长和年轻、动感为主要形象。

5、福特和国内的哪个厂家合作?是只有长安吗?

除了长安,还有江铃。

长安福特是由长安集团和美国福特公司抄共同出资成立的,目前拥有1个发动机工厂、1个变速箱工厂和5个整车工厂,其中包括坐落于杭州和哈尔滨的两个整车工厂,重庆已成为福特汽车袭继底特律之外最大的生产基地。

长安福百特目前生产和销售的车型有:福特金牛座、福特锐界、福特福睿斯、福特新蒙迪欧、全新福特福克斯、福特翼虎、福特翼搏。

江铃是一家上市公司,于1995年在中国第一度个以ADRs发行B股方式引入外资战知略合作伙伴,美国福特道汽车公司现持有公司32%股份,主要生产乘用车,江铃、全顺都是其旗下产品,此外江陵还拿到了福特的皮卡车型,现在暂时挂JMC的标志,未来会挂上福特的标志,应该是福特F150的国产版本。

6、长安福特汽车有限公司的历史

2003年1月和5月, 长安福特再次创下汽车工业的速度记录,在成立24个月内连续推出两个产品--嘉年华和蒙迪欧,并迅速得到市场以及媒体的认可。在产品上市的第一年,取得了1.7万辆的销售佳绩,并实现了公司当年盈利。
2003年10月,福特汽车公司董事长兼首席执行官——比尔福特先生访华,并宣布福特汽车公司与长安汽车将会在未来几年内共同投资超过10亿美元,用于提高产能,引进新产品以及扩展市场销售渠道。将长安福特重庆工厂的产能提高到年产15万辆,同时将建立第二个轿车工厂和一个发动机工厂。
2004年2月13日,长安福特成功在中国市场推出了2004全新蒙迪欧。这款车在技术、配制、性价比方面在竞争中有绝对的优势。它的推出在中国引起了不小的震荡,200多家媒体争相报道,而消费者更是蜂拥订购,进一步巩固了长安福特作为中国汽车领跑者的地位。
2004年6月1日,福特蒙迪欧2.5V6旗舰在北京人民大会堂正式发布。它重立豪华定义,超越驾控传统,再次树立了中高档轿车新标杆,在市场上引起了巨大轰动。
2004年7月22日,长安福特汽车有限公司和江苏南京江宁经济技术开发区在南京签署了投资协议,以购买土地建设第二个整车制造厂。在南京的新厂标志着福特汽车公司,长安汽车和马自达汽车公司的合作向前迈出了重要一步。
在精心打造优秀产品的同时,长安福特非常重视经销商网络的铺设,严格按照福特全球4S店标准在各地挑选经销商伙伴。截至2013年3月份,长安福特的经销商达到466家,到年底将增至540家,到2015年会达到680家, 遍布全国各地,让中国更广泛的消费者享受到世界级的标准服务。

7、长安福特原产地是什么地方

长安福特汽车有限公司(简称长安福特)成立于2001年4月25日,是中国知名汽车合资厂商,坐落在重庆市北部新区,由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。

2003年1月和5月, 长安福特再次创下汽车工业的速度记录,在成立24个月内连续推出两7a686964616f31333337396231个产品--嘉年华和蒙迪欧,并迅速得到市场以及媒体的认可。在产品上市的第一年,取得了1.7万辆的销售佳绩,并实现了公司当年盈利。

2003年10月,福特汽车公司董事长兼首席执行官——比尔福特先生访华,并宣布福特汽车公司与长安汽车将会在未来几年内共同投资超过10亿美元,用于提高产能,引进新产品以及扩展市场销售渠道。将长安福特重庆工厂的产能提高到年产15万辆,同时将建立第二个轿车工厂和一个发动机工厂。

2004年2月13日,长安福特成功在中国市场推出了2004全新蒙迪欧。这款车在技术、配制、性价比方面在竞争中有绝对的优势。它的推出在中国引起了不小的震荡,200多家媒体争相报道,而消费者更是蜂拥订购,进一步巩固了长安福特作为中国汽车领跑者的地位。

2004年6月1日,福特蒙迪欧2.5V6旗舰在北京人民大会堂正式发布。它重立豪华定义,超越驾控传统,再次树立了中高档轿车新标杆,在市场上引起了巨大轰动。

2004年7月22日,长安福特汽车有限公司和江苏南京江宁经济技术开发区在南京签署了投资协议,以购买土地建设第二个整车制造厂。在南京的新厂标志着福特汽车公司,长安汽车和马自达汽车公司的合作向前迈出了重要一步。

在精心打造优秀产品的同时,长安福特非常重视经销商网络的铺设,严格按照福特全球4S店标准在各地挑选经销商伙伴。截至2013年3月份,长安福特的经销商达到466家,到年底将增至540家,到2015年会达到680家, 遍布全国各地,让中国更广泛的消费者享受到世界级的标准服务。

福特翼搏是一款被引入中国的全球车,全新福特翼搏(EcoSport)对长安福特有着重要的战略意义,将凭借其强大的产品力改变紧凑型SUV市场现有的市场格局,成为该级别细分市场的新标杆。

8、长安福特车是哪产的

长安福特马自达汽车有限公司

总部地址重庆!

旗下车型:福克斯、蒙迪欧致胜、S-MAX(麦柯斯)由重庆工厂生产制造。

新嘉年华由南京工厂生产制造。

9、长安福特为啥被罚1.6亿?

因为涉嫌价格垄断,违反了反垄断法。

其实我还真的挺喜欢福特的,家里以前的车就是福特。前几天我看新闻,说是汽车行业为了保证自己的利益,所以会明里暗里的进行一些垄断。而福特的垄断恰恰太明显了,摆在明面上了,那么不罚你罚谁呢?

我记得调查结果是这样的:长安福特没有提供证据证明相关行为符合《反垄断法》第十五条规定的豁免情形。长安福特上述行为剥夺了下游经销商的定价自主权,排除、限制了品牌内的竞争,并实际削弱了品牌间的竞争,损害了相关市场的公平竞争和消费者的合法利益。依据上述事实,国家市场监管总局决定依据《反垄断法》对长安福特处以上一年度重庆地区销售额4%的罚款,也就是1.628亿元。

这个巨大的罚款金额是福特一个地区一年度销量的百分之四。可以看出福特的销量还是很可观的。不过福特这么做确实就不太好了。说真的,我感觉真的影响我们买家的利益。希望这次之后可以给他们一个警告。

我本身喜欢福特,福特每次出事之后认错态度也都很良好。加上性价比算是高的,所以福特的车还是值得购买的,虽然这两年来销量下滑,但是我认为福特只要吸取教训,依然在汽车市场上能够有一席之地的。

希望其他公司不要继续干这种垄断市场的行为了。我们消费者挺穷的,希望花的钱少一点,买到自己喜欢的车。看看福特最近惨淡的销量,说真的,我希望4s店商家能够把价格透明一点,不要打和消费者价格战了,为了几万块几千块使劲扯皮,消费者太心累了。

10、长安福特的生产厂家再哪里?

长安福特总部坐落长江上游的经济中心——重庆市。拥有世界一流百的整车生产线,工厂初期年产能为10万辆, 2005年内已将年产能提升到15万辆。长安度福特第二厂区已经选定长江中下游的另一个经济中心—问—南京市。目前项目处于建设阶段,待完成后初期产能将达到16万辆/年。

如果您想获得有答关销售方面的信息或产品资料,请拨打福特免费咨询热线:8008108168,023-67451111(手机拨打)该热线每天早九点至晚六点为您服务。专

如果您有任何服务及维修方面的疑问,属请拨打福特免费客户服务热线:8008100740(进口车),8008076999(国产车)。该热线每天早八点半至晚六点为您服务(周末及节假日除外)。

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