电动车火灾

1、如何有效解决电动车火灾安全隐患

电动车火灾情况，
大部分都是电源短路，
或者充电是过冲发热引起，
可以要有短路保护，
充电时间限制，
电池过热保护等等，
可能会好一点。

2、电动车发生火灾的原因有哪些

大部分的火灾发生都是在充电时发生的，时间一般是在夜晚到凌晨这段时间。

车主不过范停车充电，在室内、楼道充电，一旦引发火灾无处可逃

私自拉线充电。引起电容量不足，电路过载引发火灾

电动车一旦发生火灾短短的几分钟内，燃烧的大量有毒黑色气体会充斥整个室内，CO被人吸入体内极会致死。

所以说大家一定要切记，要时刻注意：

室外充电，最好用充电桩进行充电。

电池电瓶不要私自更改内部结构，定期去检查，发现问题及时处理。

电池不要过充，充电时间不要超过8小时，雨天不要淋雨，夏季不要暴晒，这样都会减少电池的使用寿命，容易损害电池。

3、各类电动汽车起火事件都有哪些？

分别是：

1、2019年4月21日，特斯拉在上海某小区车库内自燃；

2、2019年4月22日，蔚来汽车ES8车型于西安自燃起火；

3、2019年4月24日，武汉一辆比亚迪E5起火；

4、2019年5月16日和6月14日，蔚来ES8分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。

2019年6月17日，工信部正式下发《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，再次强调：“切实加强新能源汽车安全管理，促进新能源汽车产业健康可持续发展，保障社会公共安全和人民生命财产安全。”

这已经是工信部自2018年9月先后印发《关于开展新能源客车安全隐患专项排查工作的通知》和《关于开展新能源乘用车、载货汽车安全隐患 专项排查工作的通知》之后，下发的第三份关于新能源汽车安全隐患排查的文件。

工信部于2018年9月5日最先发布的通知主要针对新能源客车。而后于2018年9月25日发布的通知主要以新能源乘用车、载货汽车为主。而此次将重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。

(3)电动车火灾扩展资料

《通知》还首次提出，要求企业应对各地区售后服务机构，包括但不限于服务机构消防器材配置和应用能力、防雨防雷防水条件、专用维修设备工具配备及绝缘防护、技术人员维修及防护能力等进行排查，对存在问题的，应积极整改；

企业监控平台应当落实7×24小时全天值班制度，设置故障处理联系人。对出现3级故障报警的车辆，应及时通知用户并采取措施消除安全隐患,并将处理结果在1日内反馈地方和国家监管平台。对1日内连续出现多次3级故障报警的车辆，应安排车辆开展安全检查，并将处理结果于5日内反馈地方和国家监管平台。

4、电动车自燃是什么原因？

1，电动车电池自身存在问题。当前电动车电池质量良莠不齐，部分生产内厂家为了节省成本容，采取主锁直接控制电流开断的系统，每次启动时，控制器的充电电流通过锁的接触片，在两片铜触之间产生放电，产生的电弧氧化铜片，接触电阻逐步增大，产生的热量烧坏接头，造成电池的正负两极短路引发火灾。

2，充电操作不当。充电过程中充电器产生较大热量，部分车主未将电池及其充电装置放置于空旷且通风良好处充电，部分车主还误将可燃物覆盖在充电器或电动车电池上方，积热易导致引发火灾。
3、电线私拉乱接。很多房屋由于楼下无车库、车棚，电瓶车又无法提上楼，住在二、三层或是更高楼层的车主，无奈之下从阳台或是窗户拉下一根临时电线供充电之用，随意乱拉的插板和杂乱交错的电线，也会导致事故隐患增加。

5、电动车有哪些火灾隐患

电动车的火灾特点：火势蔓延速度快、燃烧后释放出大量有毒有害烟气，致使被困人员逃生难度大。

为了让居民更直观的了解电动车火灾的危害程度。消防队员找了一栋6层楼，做了一个电动车燃烧试验。

经测量，电动车在燃烧30秒后，温度就达到310度，两分钟后，温度高达上千度。四分钟后，烟气弥漫到了整栋楼。

据全国各地防部门统计，2009-2016年电动车火灾事故共799起，造成95人死亡，58人受伤，直接经济损失4057.3万元，这个数据简直可怕。

那么电动车在充电过程到底存在哪些安全隐患？我们又该如何避免？

总结电动车起火频发的原因

电动车自身原因

1、线路老化

电动车使用时间久了，车里的连接路线很容易老化、短路。如果车内的导线发生短路，加上外部温度过高，就很容易发生燃烧。

提示：整车线路使用时间长了容易老化，建议用户最好在半年至一年时间内，定期到维修点做检查。另外，在高温天气下骑行之后，要把车子放在阴凉处，等车子以及电池的温度降下来后再充电。

2、电池短路

一般电动车自燃，人们很容易将缘由归结到电池上来。

拿铅酸电池来说，即使电池内部温度较高、产生大量气体，也会通过排气孔释放出去，因此不会轻易发生爆炸。除非是电池使用年限长了，内部线路容易短路，引起自燃。

还有一个原因是电池安装不规范，在长期使用摩擦后会导致短路发热引发电池燃烧。

提示

据有关技术标准，电动车内普通电池使用年限为1.5年-2.5年，所以建议用户定期更换电池，并且一定要到正规店铺购买匹配的电池，不要选择劣质的电池。

3、充电器不匹配

不匹配的电动车充电器也有可能会导致电动车起火。现在很多家庭不止一辆电动车，不同品牌的电动车充电器千万不要混合使用，这样不仅会给电动车电池带来损伤，也会埋下安全隐患。

提示

不同品牌充电器不混合使用，如果充电器损坏，请要到正规店铺购买。

外部原因

1、过多充电

过多充电也是引发电动车自燃的主要原因。

一般情况电动车充八小时左右的电就能够满足用户的需求。实际情况中，很多用户为了省事都是直接让电动车充电过夜，充电12小时，甚至更长时间，这样不仅不会有积极效果，反而会降低电池的性能。

提示

保证电动车的充电时间，当电池电量放至70%-80%时及时充电，一般夏天充电6-8小时，冬天充电8-10小时为宜，电池不宜过度放电。

2、电压不稳

当多辆电动车同时充电时，就会导致电压不稳，容易引发安全事故。另外，还有些人喜欢私拉电线充电，也会埋下安全隐患。

提示

绝不不私拉电线，在正规电动车充电处充电。

3、充电环境

很多用户的住处都没有专属的电动车充电处，所以只能将电动车存放在楼梯间、走道或者是把电动车推入室内充电。一旦电动车发生火灾，火焰和浓烟会封堵建筑的安全出口、逃生通道，容易造成人员伤亡甚至群死群伤。

千万别在楼梯间、过道或者房间室内充电！！！

6、电动车火灾有多可怕

电动车引发火灾的特别危害表现在两点，即火场温度和毒烟。数据显示，3分钟，火温高达千度；30秒，有毒气体覆盖整个房间。



烟气温度最高超过1000度

高温毒烟比明火更致命

电动车起火一般发生在什么时候？

超过一半的电动车火灾都发生在夜间充电的过程中。著名防火专家、杭州公安消防局高级工程师谢松明介绍说，根据过往的案例来看，电动车火灾伤亡事故一般发生在晚上充电时。很多人都是在楼道内充电的，这个时间段往往都是人们熟睡的时候，即使发现了，往往也没有时间逃离。

电动车放在楼道内，直接把逃生通道切断了。

电动车燃烧实验证明，一旦电动车燃烧起来，毒烟以每秒1米的速度快速向上，所以1楼电动车着火很快会导致整幢楼陷入毒烟密布的状态，极易造成人员伤亡，甚至群死群伤火灾事故。



根据相关消防法律法规规定，禁止在疏散通道、安全出口、楼梯间停放电动车。

电动车充电引发火灾触目惊心

根据公安部消防局近日发布数据显示，2016年全国由于电动车引发的较大以上火灾5起，造成21人死亡。

■ 2016年8月29日凌晨2时45分，深圳宝安区沙井街道一出租屋发生7人死亡、4人重伤的的火灾事故，原因为电动车充电引起。

■ 2016年12月29号晚19点，宁夏同心县一处廉租楼突发火情，一对母子下楼逃生时不幸被烧伤，送入重症监护室接受治疗。现场目击人称，当时楼道里一辆电动车充电意外导致楼道起火，母女俩下楼时被大火和浓烟困住，才酿成悲剧。

■ 2016年7月26日晚8时许，北京一小区4号楼10层有人在楼道给电动车电瓶充电时引起火灾，事故造成该楼的北侧部分楼体以及该层楼道墙壁被熏黑，该楼层一位住户受轻伤。

■ 2016年10月16日凌晨，位于吴川市海滨街道潮到开发区新潮二巷4号的一幢居民楼发生火灾，酿致2人死亡、2人重伤。据官方通报介绍，事故初步怀疑是停放在一楼的电动车在充电过程中短路所致。

电动车购买、使用安全知识

7、电动车火灾频发的原因是什么

车主：没有安全充电防范火灾的意识：

私拉电线充电，会容易导致线容量不足过载，引发火灾；

充电时周围放置易燃易爆物品，稍有不慎火星也会引发火灾‘

电动车厂家：生产质量不合格的产品，选用的材质低廉不合格。

物业：没有及时管理好小区街道的安全问题，应积极倡导广大车主使用电动车充电桩进行充电。

电动车火灾频发，危及到了个人的生命财产安全，造成了损失，安全问题要时刻谨记在心。

在平时充电时要记住以下几点：

不在室内充电，不私拉电线，把车放到室外充电；

不要过充，电充充电时间过长的话容易变鼓，导致电池发生爆炸；

不混用其他牌子的充电器，容易影响电池寿命，损坏电池。

8、电动车自燃引起的火灾由谁负责？？

产品缺陷所致的自然，由厂家负责 。

电动车产生自燃现象，主要原因是电路短路引起的。这些情况尤其在一些违规改装车辆上出现较多。此外，地表温度在40℃以上，车辆露天存放时间长，也易造成自燃。同时，充电时间过长、超期服役、过载行驶等，都易引起电动车自燃。

充电注意散热夏天的时候千万别在太阳底下充电，还有所有电动车电池都要勤充版电，充电时间最好不要太长千万别超过十二个小时，令外放电深度跟寿命有很大关系。

(8)电动车火灾扩展资料：

案例：

2014年5月25日17时，陈某店里的员工在整理灯饰用品时，突然听到门口正在充电的电动车发出爆炸声，随后堆放在电动车附近地面的货物被引燃。烧毁货物、电脑、传真机等，陈某索赔未果，将电动车卖家、电动车所配置电池及充电器的厂家全部告上法院。

法院经审理认为，周某向陈某销售电动车，若存在过错使产品存在缺陷造成他人损害的，或不能指明缺陷产品的生产者也不能指明缺陷产品的供货者的，应当承担侵权责任。

本案中，周某虽然不存在致使产品缺陷的过错，但其不能指明整辆电动车的生产者，亦无法提供法定质量认证机构出具的有关整辆电动车符合产品质量标准的证据，依法应当承担相应的法律责任。

周某在销售电动车给陈某时所提供的收据内容较为简单，在事故发生后才补充填写了该电动车所使用的电池和充电器型号等信息，但周某提供的收款收据证明其向某新能源公司采购电池及充电器的事实。

综上，最后，法院一审判决周某、东莞市某新能源科技有限公司、深圳市绿某科技有限公司向陈某连带赔偿18.5万余元。