广州至娄底段铁路没有山体滑坡。你出行前可以查询铁路的运行表。
2、广州铁路枢纽有哪些铁路在这里汇合？
广州铁路枢纽是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。
3、广州到秀山的高速有滑坡吗？
广州到秀山的高速听说有山体滑坡呀，没有看到新闻，应该是没有的，据我了解是没有。
4、广州地铁和广州铁路的车辆检修攻具体工作地点在哪
广州地铁的车辆检修工作地点应该在各条线路的车辆段内。一号线：西朗车辆段 二号线：嘉禾望岗车辆段 三号线：厦滘车辆段 三号线北延段：嘉禾望岗车辆段 四号线：新造车辆段 五号线：渔珠车辆段 八号线：赤沙车辆段 APM线：赤岗塔车辆段 以上几个车辆段只有西朗车辆段比较容易去，赤岗塔车辆段位于地下不能观察到内部，其他的都比较偏僻。不过如果是员工，地铁公司是有通勤车的，交通应该不是大问题。至于广铁就是机务段了，地方还不算偏僻，有225、486两条公交线到达。
5、广州铁路近况
广东段开通了
6、我昨天在广州火车站被带着铁路工作证的人强行拦截，不让进站说广州去南昌的铁路发生滑坡，我信已为
这个肯定是骗子，铁路如果发生灾害导致某段铁路中断运行，第一选择是让火车绕行其它线路，第二选择是列车停运。两种情况下，铁路都可以免手续费退票，但不会提供汽车运输服务。
你可以报警，最好提供相关证据，还有最好多联系几个被骗的人一起报警。报警还有个管辖权的问题，不知道南昌当地警方是否有管辖权，但你去报警他们就会告诉你的。
7、广州铁路局辖内城市有哪些？
广州铁路（集团）公司管辖广东、湖南、海南三省以及湖北省、江西省、贵州省、重庆市境内部分铁路，包括京广线蒲圻（与武汉局分界)以南至焦柳线西斋(与武汉局分界)至牙屯堡(与南宁局分界)、沪昆线大龙(与成都局分界)以东、沪昆线株洲(与南昌局分界)以西、渝怀线秀山（与成都局分界）以南、湘桂线滩头湾(与南宁局分界)以东、广茂线茂名东(与南宁局分界)以东、京九线定南(与南昌局分界)以南、漳龙线琥市(与南昌局分界)以南范围的所有城市。
8、广州铁路局下辖的火车站有那些站啊？
你好！
广铁集团辖广东，广西，湖南三个省的火车站。
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
9、广州花都山体滑坡铁路通了吗？
根据最近的新闻来看的话，广州花都山体滑坡没有影响到铁路呀，这个应该不是真的新闻。
10、广州铁路局真的那么差吗？ 线路工和桥隧工真的就不能有发展吗？
这个不一样的，不同的路局分的不一样，有的一个路局不同的段分的还不一样。现在主要有
路桥工、这个主要是在高铁上，主要工作还是检查，以线路为主，单位一般为桥工段或者路桥工区
桥隧工（维修）、这个是指桥隧工维修岗位，主要就是清淤（实际就是拿着铁锹挖土的，将泥土石块堵塞的涵洞、桥下或者河道及排水设备清干净）、勾缝（举个例子，经常看见路基工程有护坡啥的，那上面有勾缝脱落的就需要修补了，实际就是半个瓦匠），还干一些新工艺修补的活，剩下的就是要懂一点木工、电工、常用机械，一般情况下，道砟以下的活都是桥隧的，有的地方有路基工区还能好一点。有的地方，桥隧工基本上沦为了工务勤杂工，哪里需要上哪里，这种情况下，大多数人都是比较清闲的，所以有许多的人认为桥隧工比线路工好。实际上不是的，你碰上一个爱折腾的主任或者段长啥的试试？折腾的你看见线路的都觉得人家在天堂上，哪怕他们是天天玩威客，别说为什么，我要哭死了现在...
桥隧工（检查）、顾名思义，这个就是负责桥隧设备检查的。当然，这个地方也有坑，那就是在这个检查范围的分配上，在有的山区，防洪是要远离线路深入检查的，分到桥梁那就不美了，不过一般这个是有专人负责的，和看守、巡道工类似。近年来，随着内部改革，桥隧工检查越来不受重视，原因是桥隧是永久建筑物，一般出大病害的概率很小，除了一些特别重要和特殊结构桥隧设备，干这个工作也是不错的。因为检查工（领）作（导）的（的）特（重）殊（视）性（性），有的时候检修是不分的（我知道这个违反总公司检修分开和重视检查的规定，我只是个小工人的路过...）