车辆遇泥石流灾害

1、车辆长期被泥石流困住无法脱险，应如何处理

某地林业局将一辆越野吉普车向当地保险公司投保了车辆损失险和第三者责任险。在保险期限内，该局工作人员驾驶保队车辆赴林区检查工作，途中忽遇泥石流，长度达两公里。由于路段坍塌，造成车辆受阻，所幸车辆和车上人员都安然无恙，但车辆被泥石流困住，已无法开出。车上人员步行脱离险区后立即向承保公司报案，要求对车辆进行施救处理。但由于险区路段根本无法通行，施救工作无法展开。当地雨季来临在即，如不及时施救，本来完好的车辆将被雨水冲刷浸泡致损。受阻路段至少要在两个月后才能修复，而该车辆的保险期限距届满日已不足一个月。评析：“泥石流”属车险损失险的保险责任范围，但只有当泥石流造成保险车辆的损毁，灭失时，保险人才承担保险责任。本案中虽然保险车辆遭泥石流围困，但被围困本身并非保险事故，保险车辆本身并未发生损毁，即保险事故尚未发生，保险人此时无须承担保险责任。但考虑本案情况，保险车辆被困后极有可能因其他自然灾害或意外事故发生损毁，而损毁与泥石流的围困有较为密切的牵连关系。因此，从维护被保险人利益的角度出发，保险人可与被保险人约定，在车辆被解救出来后，如发现有在遭遇泥石流期间发生的损毁，将其视为保险期限内发生的事故承担保险责任。

2、自然灾害保险公司对车怎么理赔？

在有车险的前提下，除地震以外，雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、地陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡，甚至海啸等自然灾害所造成车损，保险公司都会予以赔偿。但是需要注意的是即使工作人员勘察了事故现场后，发现是恶劣天气致使车辆受到了严重损坏，车主办理理赔时，还是要出具一份“气象证明”，这就需要到气象部门开具当天天气情况的“气象证明”，在办理理赔时是需要入档的。

拓展：

一．水浸熄火后再次发动造成“爆缸”：保险公司拒赔

二．车辆被广告牌等砸损：保险公司未必全赔

风速未达到一定的级别，保险公司可能只赔偿30%~70%

三．挡风玻璃被砸碎：保险公司分情况理赔

前提是买了玻璃单独破碎险这条附加险，当天气到达了自然灾害级别，保险公司是需要全赔；当天气未达到自然灾害级别，车辆除了玻璃破碎之外，车顶也同时受损，保险公司会赔，但是如果只有玻璃破碎，车主又没有买玻璃单独破碎险，就可能会遭拒赔。

四．改装车未买附加险：保险公司不赔

3、在面对发生崩塌，滑坡，泥石流等地质灾害紧急情况时，怎样逃生

面对崩塌、滑坡、泥石流的突然发生，要保持冷静，首先判断崩塌、滑坡、泥石流威胁的范围，然后及时逃离险区。具体来说，崩塌、滑坡、泥石流发生时，滚石、坡体或泥石流都是从高的地方向低的地方运动，所以，应选择向左右两个方向逃离危险区，而不要选择顺着滚石、坡体或泥石流运动的方向逃生。如果身处正在运动的滑坡体上，实在没有时间逃离滑体，可抱紧附近粗大的树木以求自保。
尽可能不出门，注意关好门窗，清理阳台杂物和花瓶，并照顾好老人和小孩；人员应撤离危房、工棚及其他临时搭盖；海上船只及时回港，渔排人员按当地政府通知及时撤离；车辆不停靠在树下、海岸等地；人员应远离危房、危墙、广告牌、电杆等易造成倒塌的地点；切断低洼处有危险的室外电源；台风暴雨造成山洪暴发时，应就近往高处转移；靠近易发生山体滑坡、泥石流等危险的村庄和人员应立即撤离；遇到紧急情况无法自救时，请拨打110救助。

4、那汽车遇到自然灾害，那平安车险是怎么样理赔的呢？

我没听说过有自然灾害险，这个损失项目应该是在车损险里面的，但是在车辆损失险里面的责任免除里，责任免除第六条规定了：地震及其次生灾害保险人是不负责赔偿的；
而外界物体坠落、倒塌；暴风、龙卷风；雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡，只要被保险人承保了车损险就理赔的。
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5、泥石流灾害的防治措施

泥石流综合治理措施很多，一般归纳为两大类，即工程措施和生物措施。此外还有预警预报措施和临时避险措施。

1.泥石流治理的工程措施

泥石流治理的工程措施主要有治水工程、治泥工程、排导工程、拦蓄工程和农田治水工程及消极防御工程(表5-18)。

表5-18 泥石流治理的工程措施一览

(1)治水工程

泥石流的发生必须有充足的地表水参与，并常与暴雨洪水相伴生，治水工程的目的是分散地表水、降低水动力，从而达到防止泥石流发生的目的。在泥石流形成区的上游，选择适宜的地点建造水库、水塘或其他形式的蓄水池以调节洪水，削减流经泥石流形成区的洪峰流量，常和排导工程联合使用。

(2)治泥工程

泥石流的形成必须有大量的松散固体物质，治泥工程主要是在泥石流形成区采取稳固边坡、降低泥石流沟纵坡等措施，防止崩塌、滑坡、危岩、水土流失为泥石流提供松散固体物质，控制泥石流的形成。

为了制止滑坡、崩塌的发生，需要修建拦挡土石的护坡工程。这类工程主要有拦渣坝、谷坊工程。

拦渣坝的作用主要是拦渣滞流、固定沟槽。在一条沟内修建多座低坝，称为“谷坊坝群”，其作用是拦挡泥石流固体物质、淤缓沟床纵坡、加大沟宽、减小流速，从而减少洪峰和固体物质下泄量;同时利用坝前的淤积物，既可防止沟床继续下切，保护岸坡不再发生侧蚀，最终对泥石流的发展起到抑制作用。

拦渣坝(图5-5)、谷坊(图5-6)的类型很多。按建筑材料分，有砌块石坝、干砌块石坝、混凝土坝、土坝、钢筋石笼坝、钢索坝、木质坝、木石混合坝、竹石笼坝、砖砌坝等。从结构上分，有直线型重力坝、曲线型拱坝及格栅坝等。

图5-5 拦渣坝

图5-6 谷坊

(3)排导工程

为避免泥石流冲蚀危害，在泥石流通过区常采用导流排放措施，让泥石流从无害区通过。该工程主要有导流堤、急流槽、束流堤和渡槽等，有时也采用明洞和隧道。

(4)拦蓄工程

拦泥库、停淤场是指在较平缓的堆积扇上或较宽阔的沟内，修筑拦截建筑物，形成人工泥石流落淤场。其作用是在一定期限内，让泥石流物质在指定地段内淤积，从而减少泥石流固体物质下泄量，避免泥石流的淤埋灾害。

(5)消极防御工程

前述工程措施都是积极主动地整治泥石流灾害。消极防御工程则是采取避让策略，在泥石流沟上方修建桥梁或平台跨越泥石流(图5-7);在泥石流下方修建隧道穿越泥石流以及地面公路绕过泥石流。

图5-7 跨越泥石流沟

上述防治工程除单独修建外，还可根据需要联合使用。最常见的有拦渣坝与急流槽相结合，导流堤、拦渣坝和急流槽相结合。

2.泥石流治理的生物措施

泥石流治理的生物措施主要是指保护与营造森林、灌丛和草本植被，采用先进的农牧业技术以及科学的山区土地资源开发措施等。生物措施既可减少水土流失、削减地表径流和松散固体物质补给量，又可恢复流域生态平衡，增加生物资源产量和产值。因此，生物措施符合可持续发展的要求，是治理泥石流的根本性措施。

生物措施主要包括林业工程、农业工程和牧业工程(表5-19)。

表5-19 泥石流治理的生物措施一览

(1)林业工程措施

在泥石流频发区营造森林水源涵养林、水土保持林、护床防冲林和护堤固滩林等，既可削减泥石流松散固体物质补给量，又可控制形成泥石流的水动力条件。如在泥石流形成区和流通区营造水土保持林可增加地面植被覆盖率，调节地表径流，增强土层的稳定性，减少滑坡和崩塌的发生，从而控制或减少形成泥石流的固体物质和水体补给量。

(2)农业工程措施

农业工程措施有农业耕作措施和农田基本建设措施两类。农业耕作措施包括沿等高线耕作、立体种植和免耕种植等，其主要作用在于减缓坡耕地的侵蚀作用，提高耕地的保水保土效能。农田基本建设措施指对山区农田引排水渠和交通道路网的合理布局和全面规划。这既是社会经济发展的需要，也是防治泥石流灾害的需要。

(3)牧业工程措施

牧业工程措施包括适度放牧、改良牧草、改放牧为圈养、分区轮牧等。采取科学合理的牧业措施，既可缓解发展畜牧业与缺少草料的矛盾，间接地减轻泥石流源地过度放牧的压力，又有利于草地恢复和灌木林的营造，防止草场退化，增强水土保持能力，削弱泥石流的发育条件。

(4)泥石流的综合整治

根据泥石流的危害及性质，采取多种工程措施和生物措施，统一规划，综合治理，防止或减少泥石流灾害是泥石流综合治理的目标。

就一般情况来说，大面积的泥石流形成区应以生物措施为主，局部的泥石流源地和流通沟段宜采用工程措施。但两者各有优缺点，对许多流域或地段，需先辅以必要的工程措施，然后再进行生物防治。

成昆铁路线上的黑沙河泥石流，通过工程措施与生物措施相结合的综合治理取得了良好效果。该区雨量充沛、气候温和、日照多、冰冻期短，造林育草恢复植被条件优越。在这些条件下，经过全面规划、分期施工，在上游修建水库，下游修筑拦渣坝、停淤场和导流堤等工程，在流域内造林育草、合理放牧。治理后的黑沙河泥石流已由黏性变为稀性，泥石流发生的次数明显减少，全流域的松散土石体已渐趋稳定。由于拦挡工程的修建，每年排出山口的固体物质已减少到原来的1/4;顺水坝和导流堤将黑沙河洪流或泥石流全部归槽下泄至安宁河，流域下游的村镇、农田和铁路运营得到了有效保护(吴积善等，1993)。

3.泥石流的预报预警措施

我国对泥石流地质灾害建立了专门的研究机构。1988年初，在云南东川蒋家沟设置了第一个半自动化泥石流观测研究站，这个站由7个观测系统组成，能够进行暴雨泥石流的预报。

目前，泥石流预测预报采用的途径是:在泥石流沟进行定点观测研究，取得有关泥石流形成动态参数或调查潜在泥石流沟有关资料;加强水文、气象预报工作;建立有记录泥石流沟流域要素、形成条件、灾害情况及整治措施等技术资料档案;据地质和地形地貌环境、松散固体物质分析，圈划未来泥石流危险区、潜在区;建立泥石流防灾警报系统。

4.泥石流的临时避险措施

尽管有完善的泥石流综合防御系统，然而百密还有一疏，泥石流灾害还会发生，因此必须有临时避险措施。

(1)选择正确的避险方向

泥石流发生时，处在泥石流区的人们，应迅速向泥石流沟的横向(两侧)逃离，切不可顺泥石流沟向上游或下游跑动。

(2)上游人要通知下游人

处于泥石流上游的人员，应立即通知下游可能波及的乡村、城镇和工矿单位做好撤离工作，在泥石流的流径区和堆积区的群众听到泥石流的声响或泥石流危险警报时，应立即往主河道两岸高山区的安全地带逃离。注意:在泥石流流通区两岸和泥石流注入主河道的对岸处应跑到一定的高度才安全。

(3)注意保护生命线工程

密切注意泥石流的发展动态，对可能毁坏或引起次生灾害的生命线工程进行保护。

(4)政府部门应立即组织危险区群众撤离和抢险救灾。根据危险性、经济等权衡效益分析，确定采用工程措施还是搬迁，当危险性大时，应立即组织泥石流堆积区、淤塞区、流通区的居民、工厂、矿山等搬迁疏散。

(5)制定应急措施和成立抢险救灾指挥部

泥石流抢险救灾指挥部对泥石流沟沿线实行管理，酌情限制和指挥过往车辆、行人通行，维护灾害现场社会秩序。

(6)准确预报预警:在泥石流活动频繁的地区，建立泥石流动态监测站(网)，随时掌握泥石流的发展趋势和规律。特别是在雨季应增派巡逻队昼夜值班，遇险情时应及时发出警报。

除上述工程措施和生物措施等“硬”措施外，要达到有效防治泥石流灾害的目的，还必须采取某些“软”措施。“软”措施包括技术管理、行政管理和资源管理等措施。技术管理包括治理中和治理后的技术管理，如合理利用资源、改善生产结构等。行政管理包括行政命令和立法，以确保各类综合治理措施，尤其生物工程措施得以有效实施，充分发挥作用。资源管理是通过有计划的合理利用资源，使资源开发与环境保护相结合，脱贫致富与提高防治能力相结合，从而达到发展经济和控制灾害的双重目的。

小结

本章重点内容是泥石流的形成条件、泥石流的分类、泥石流的特征、泥石流危害等级划分、泥石流特征值的确定和泥石流的勘查评价要点。

复习思考题

1.泥石流的形成条件是什么?

2.简述泥石流类型的划分。

3.概述泥石流的特征。

4.泥石流调查的主要内容有哪些?

5.泥石流勘查有哪些基本规定?

6.泥石流勘查分哪几个阶段?各阶段勘查报告的主要内容是什么?

7.如何确定泥石流特征值?

8.泥石流灾害的防治措施有哪些?

9.防治泥石流灾害的工程措施有哪些?

10.防治泥石流灾害的生物措施有哪些?

11.单沟泥石流活动性分级是什么?

12.泥石流灾度等级分级是什么?

13.泥石流潜在危害性分级是什么?

14.如何划分泥石流危害区?

15.单沟泥石流易发程度如何划分?

16.泥石流的综合致灾能力如何分级?

17.泥石流堆积扇与冲洪积扇的区别是什么?

18.如何鉴别泥石流沟的发展阶段?

6、近年来重大泥石流山体滑坡之类自然灾害

1，1998年5月6日意大利南部那不勒斯等地遭遇建国以来非常罕见泥石流灾难，造成100多人死亡，2000多人无家可归。

2，2005年雅加达西南部一个村庄遭遇泥石流袭击，造成至少140人死亡。

3，2005年6月3日美国加利福尼亚州洛杉矶东南拉古纳海滩当地时间1日早晨5时左右发生泥石流，6幢价值数百万美元的豪宅和一段街道被冲下山，另有两人受轻伤。

4，2006年2月17日上午,一场历史罕见的泥石流突然无情地吞噬了菲律宾南莱特省圣伯纳德镇的村庄,将包括200多名小学生在内的几千人活埋在了泥浆之下。法新社称,此次泥石流是世界过去10年来造成的死亡人数最高的一次。

5，2008年9月24日开始持续不断的降雨使北川县城附近多处山体产生滑坡和泥石流，正在筹建的北川“地震博物馆”老县城一半以上被泥石流掩埋。如果这种状况继续下去，地震遗址很可能“瞬间消失”。

6，2008年9月10日山西临汾新塔矿业有限公司发生泥石流，造成128人遇难。

7， 2008年11月5日云南滑坡泥石流灾害已造成40人死亡43人失踪，电力、交通、水利、通信等基础设施不同程度受损，因灾直接经济损失5.92亿元。

7、当车险遇到自然灾害 还能赔吗

我没听说过有自然灾害险，这个损失项目应该是在车损险里面的，但是在车辆损失险里面的责任免除里，责任免除第六条规定了：地震及其次生灾害保险人是不负责赔偿的；
而外界物体坠落、倒塌；暴风、龙卷风；雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡，只要被保险人承保了车损险就理赔的。

8、开车遇到泥石流，车到底应该往哪里开会相对更安全一些？

在野外遇上泥石流的避难方法，我们的车应该怎么开才会相对安全一些，如下:

泥石流是山区沟谷中,由暴雨、水雪融水等水源激发的,含有大量的泥沙、石块的特殊洪流。其特征往往突然暴发,浑浊的流体沿着陡峻的山沟前推后拥,奔腾咆哮而下,地面为之震动、山谷犹如雷鸣。其发生往往是突然性的,发生时让人措手不及,出现混乱的局面,盲目的逃生可能导致更大的伤亡,以下有几点预防泥石流逃生知识.

沿山谷徒步时,一旦遭遇大雨,要迅速转移到安全的高地,不要在谷底过多停留。

注意观察周围环境,特别留意是否听到远处山谷传来打雷般声响,如听到要高度警惕,这很可能是泥石流将至的征兆。

要选择平整的高地作为营地,尽可能避开有滚石和大量堆积物的山坡下面,不要在山谷和河沟底部扎营4发现泥石流后,要马上与泥石流成垂直方向向两边的山坡上面爬,爬得越高越好,跑得越快越好,绝对不能往泥石流的下游走。

连续长时间的降雨之后,有可能会发生泥石流,坡度较陡的坡体上有明显的裂缝,坡体前部存有崩塌物,说明此位置曾发生过滑坡或崩塌,有可能再次发生;河床、深谷两侧坡度较大,土层疏松,且山体上植被较少等,都易发生滑坡或崩塌等地质灾害。

泥石流来临前,一般会出现巨大的响声、沟槽断流和沟水变浑等现象。沟槽内断流和沟水变浑,可能是上游有滑坡活动进入沟床,或泥石流已发生并堵断沟槽。如果河流水势突然变大并夹杂着柴草、树木,深谷或沟内传来类似重型车辆的轰鸣音,可能沟谷上游已发生了泥石流灾害。

泥石流是一种具有很强的毁坏里的洪流灾害。是山区特有的一种自然地质现象。由于降水(包括暴雨、冰川、积雪融化水等)产生在沟谷或山坡上的一种夹带大量泥沙、石块等固体物质的特殊洪流,是高浓度的固体和液体的混合颗粒流。它的运动过程介于山崩、滑坡和洪水之间,是各种自然因素(地质、地貌、水文、气象等)、人为因素综合作用的结果。

这样会最大程度减少对我们的伤害。

9、遇到地震、泥石流，车损险是否可以理赔？

您好！车辆损失险是汽车商业险的基本险种之一，如果在保险期间内，保险公司将赔偿被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中，因合同规定的原因造成保险车辆的损失。汽车轮胎坏了，一般是不在车损险的赔偿范围内的。

车辆损失险赔偿范围适用于五种情况：1、车辆发生碰撞、倾覆；2、车辆发生火灾、爆炸；3、外界物体倒塌或坠落、保险车辆行驶中平行坠落造成车辆损失；4、车辆遭遇雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡等自然灾害；5、在车辆有驾驶人随船照料的情况下，载运保险车辆的渡船遭受以上自然灾害造成车辆损失。

不属车损险赔偿范围内的情况包括：地震；精神损失费；酒后驾车、未年检的车辆；发动机进水后又打火，操作不当造成的损失；汽车轮胎爆胎、汽车改装喇叭、车厢，汽车进行修理等。